Turboant Х7 обзор электрического самоката

By | December 8, 2019

Введение

Обзор электрического самоката? Ну да. Если это не очевидно из уже нашего контента, мы здесь главные выродки на отзывы о офис и мы на самом деле не являются дискриминационными в том, что страсть наша. От сервера, камеры, дроны, автомобили и даже бытовую технику, скорее всего, вы можете легко найти по крайней мере один эксперт в команде. И когда дело доходит до электрических скутеров, то у нас вся команда собирается около 7 разных электрических скутеров принадлежащего и тщательно, ухоженные и модом на ежедневной основе.

Turboant Х7 технические характеристики

  • Тело: в сложенном виде: 105.664 х 41.9 х 44.958 см; в развернутом виде: 105.664 х 41.9 х 116.6 см, 13.47 кг.
  • Мотор: 350 Вт, 36В.
  • Батареи: 6.4 Ач, 36В; пользователей-съемный, платной независимой от самоката. Полная зарядка занимает от 4 до 6 часов.
  • Шины: 8.5-дюймовый, бескамерными пневматическими шинами.
  • Тормоза: тормоз двигателя, дисковые тормоза, ножной тормоз.
  • Производительность (указанным номерам): Макс. скорость: 32 км/ч; Максимальная дальность: 25 км; максимальная нагрузка: 125 кг.
  • Дополнительные функции: стоп-сигнал, передний фонарь; круиз-контроль; дисплей индикатор скорости, индикатор режима и уровня заряда батареи (бары); 3 скоростных режима.

Так что, да, мы прыгали на возможность рассмотрения Turboant Х7, когда производитель вышел на нас. Это, как говорится, Мы не вполне уверены, как именно нужно подходить к процессу обзора. Самая большая проблема здесь в том, что если вы никогда не были на электрическом самокате раньше, сложно передать, как именно лучше или хуже некоторые аспекты. Если у вас есть некоторый опыт работы с электрическим самокатам, однако, есть вероятность, что вы столкнулись в Xiaomi M365 из-за его массовую популярность. И, достаточно удобно, это очень хорошая точка отсчета для Turboant Х7.

Дизайн

Начиная с дизайна, двух даже внешне весьма похожи. Который, чтобы быть справедливым, это не редкость в электрический самокат нишу. Больше, чем некоторые производители пытаются имитировать и улучшить или подправить или иногда даже просто скопировать в Xiaomi M365 и его удачная конструкция. В Turboant наверняка попадает в первую категорию, но сходство есть и довольно очевидной в некоторых случаях.

Turboant X7 review

Так как мы уже на теме вдохновения и дизайна заимствований, сот сказать, стоит отметить, что Turboant X7 также можно найти под рядом других имен Онлайн. В частности, НХ Х7. В самом деле, если вы ищите Х7 электрический самокат на что-то вроде Алибаба, вы с легкостью найдете блоки brandless прямо с завода. Опять же, наверняка не редкость для электрических самокатов и многие китайские товары, если на то пошло. Кроме того, не обязательно плохо.

Поэтому, продолжая сравнение, вы наверняка получите подобный силуэт как M365. Что первоначальное впечатление не обманчиво,. Когда вы действительно начать анализировать тонкости, различия становятся очевидными.

Поскольку мы уже используем в Xiaomi M365, в качестве эталона, в Turboant Х7 может иметь примерно такой же общий вид, но угол наклона рулевой колонки составляет немного более расслабленным, что, в сочетании с тем, что на нижней палубе скачет чуть ниже, а стебель немного выше, делает для немного разные всадницы, что большинство испытуемых в офисе нашли OT быть немного более комфортно, чем M365.

Это едва ли не единственная разница в организме. Общий каркас оформлен в индивидуальном стиле и наиболее-в частности, остроугольные куски, которые соединяют технологий в столбце появляется значительно больше, и сделаны из твердого металла.

Turboant X7 review

Ну, это твердая, но она полая внутри. Мы не можем точно сказать, будет ли эта конструкция является более прочным, чем на чехол. Хотя оно наверняка другое. И один неприятный побочный эффект такой установки является то, что он оставляет огромное пространство позади передних шинах, чтобы накопить трудно очистить от грязи.

Одна из вещей, что позволяет дополнительную высоту осанки на Turboant X7-это безусловно разные позиции батареи. В отличие от M365, у Х7 есть свой пакет, хранящиеся в рулевой колонке. Вот почему стебель такой толстый. Это, однако, имеет свои плюсы и минусы, а также.

Главным среди них является значительно выше центра тяжести на Х7. Это означает, что меньше устойчивость, особенно в поворотах. Также, хватаясь за стебель одной рукой, чтобы забрать скутер от Земли, когда вы должны бежать вниз по лестнице или пройти полосу препятствий, немного сложнее с таким толстым стеблем.

Turboant X7 reviewСлева: Turboant Х7, так: как Xiaomi m365

С другой стороны, как только вы получаете контроль над штоком и поднять Х7 от земли, там намного меньше вертелся влево и вправо, чтобы волноваться о, так как меньше вес лежит в колоде. Вам нужно поднять немного больше веса в целом, хотя, поскольку Turboant Х7 весом в 13.47 кг, в то время как M365 приходит на 12,7 кг. Не большая разница, но все равно немаленькие, особенно с Х7 имеет меньше батарея чем в Xiaomi. Но, подробнее об этом в немного.

Turboant X7 reviewСлева: как Xiaomi m365, право: Turboant Х7

Просто чтобы быть ясно, ситуация равновесия-это не плохо на всех. Даже несмотря на то, что Xiaomi M365, как правило, чувствует себя немного более безопасным, поскольку большая часть веса находится близко к Земле, Turboant Х7 чувствует себя вполне адекватным на дороге. В самом деле, из-за его очень жесткой рулевой колонки и большой площадью поверхности, на верхушке стебля, где дисплей, это на самом деле может управляться одной рукой. Что-то мы определенно не рекомендую, но все же выполнимая.

Одна важная вещь, следует отметить, что рулевое управление ограничено в своем радиусе. На самом деле, даже больше, чем на M365. Это очень важно для начинающих водителей, поскольку она ограничивает возможности передней шины, чтобы вдруг в итоге параллельно с остальными скутер. Обратное означало бы более высокий риск падений и несчастных случаев.

Turboant X7 review

Как и большинство других электрических скутеров в этом классе, Turboant Х7 складки вниз. Его раскладной механизм очень напоминает тот, что на Xiaomi в M365, а также. Который, честно говоря, не самый лучший дизайн там с точки зрения простоты использования и нагрузки на отдельные компоненты. Это, как говорится, из-за огромного обхват ствола на Х7, то компоненты в этот замок просто больше, чем на Xiaomi и, вероятно, более прочным.

Мы наверняка оценят эту маленькую деталь, с раскладным механизмом является известный слабое место в M365. На Turboant просто чувствует себя более твердое, меньше играть и не нужны дополнительные проставки и амортизаторы. По крайней мере, не с самого начала.

Turboant X7 review

Замок на задней части брызговика, что реально держит стебель в месте, а в сложенном виде есть также массовое улучшение по сравнению с одним на день рождение.

Механизм замка на задние брызговики также улучшение, что в Xiaomi M365. Это просто намного легче привязать В и из. В сочетании с крюка на рулевой стержень, конечно.

Baca Juga  Samsung Галактика С20/ С20 плюс/ С20 ультра официальных случаев, перечисленных на ретейлер Великобритании

Если мы должны указать на некоторые области, которые могли бы использовать некоторую работу, будет руководящий handlesbars. Мы ценим их можно прикрутить и быстро и легко для транспортировки. Что-то M365 не могу. Но, с другой стороны, длина ручки коротковата для взрослого всадника.

Кроме того, мы бы наверняка оценил чуть повыше подставку с Turboant X7 является довольно нестабильным, когда отдыхал на стенде. Это в основном из-за распределения веса с большим количеством его разбить на стебле самокат. Что мы получаем сейчас, что X7-это немного шатается и может упасть в значительной степени на свои собственные.

Turboant X7 review

В довершение и так как мы уже на тему размеры и портативность, Turboant Х7 забивает довольно хорошо в этом плане. Большинство крупных изменений конструкции она работает по сравнению с M365 хорошо работать в сторону меньших форм-фактор, а складывать – 105.664 х 41.9 х 44.958 мм., по сравнению с 108 х 43 х 49 мм на день рождение. В разложенном Turboant есть пару мм над M365 на 116.6, по сравнению с 114. Но, помню, у этого есть более удобное положение для верховой езды.

Качалки в основном же размер 8,5″ шин, два самокаты в конечном итоге очень близко в размеры как в сложенном и разложенном, с Х7 наверняка принимая преимущество в этом отделе. Несмотря на чуть более узкие, палуба Х7 имеет больше фактической длины благодаря наклонной конструкции соединения стебля. Что делает его легче ездить, так как большинство людей будет иметь двух ногах друг за другом в каком-то договоренность стиль скейтборд на такой маленькой палубе. Каждый мм на счету.

Характеристики, навороты

Описывая особенности на электрическом самокате-это немного сложно, поскольку мы не совсем уверены, что можно или даже следует рассматривать как функцию.

Бескамерные пневматические шины обязательно должны быть характеристика стоит отметить. Как и в Xiaomi M365, в Turboant Х7 ездит на воздухе, который наверняка подушками ездить, особенно в отсутствие какой-либо другой подвеской. После катания на всякую пересеченной местности с потрескавшимся асфальтом через колдобины, чтобы прямо идти по бездорожью в парке, TurboAnt X7 предлагает лучший комфорт, которые мы видели на самокате без каких-либо подвески.

Худшие аспекты пневматической шины является то, что в итоге вы получите прокол и вы должны изменить внутреннюю трубу. Это риск, на который мы платим за комфорт.

В Xiaomi M365-это совсем плохо в этом отношении, потому что он не только страдать от проколов, но с более тяжелыми всадников заказали трубы также часто изнашиваются из-за трения. Нет риска, что с Х7. Но, конечно, если вы прокалываете шину, вы получите квартиру в кратчайшие сроки, так что вам лучше насыпать в какую-нибудь слизь или другие жидкости защита шин от 1 дня.

В отличие от Xiaomi в M365, вы можете снять и переставить-на 6.4 Ач, 36В аккумулятор внутри Х7 с помощью нескольких простых шагов. Мы также высоко ценим тот факт, что есть порт для зарядки самого аккумулятора, что означает, что вы можете просто зарядить его без присутствия самокат.

Съемный аккумулятор позволит более несколько интересных возможных вариантов использования. Можно, конечно, сделать дополнительную батарею для себя и придерживаться его в рюкзак, когда вам нужно больше диапазон. Более интересно, однако, что можно масштабировать весьма приятно для парка Turboant Х7 самокаты. Если вы, например, предлагают их сдавать в аренду или использовать их для доставки. Вы можете просто получить больше батарей, чем скутеры и постоянно цикл и зарядить пакеты по мере необходимости.

С другой стороны, однако, вы можете никогда не чувствовать себя слишком безопасным при выходе из Turboant Х7 без присмотра, так как аккумуляторный отсек не закрывается в любом случае. Как это работает механически заключается в том, что вы нажимаете кнопку, Откройте центральной области экрана затем включить среднюю крышку батарейного отсека, чтобы поп, что, а затем просто потяните на удобном шнурке. И, к сожалению, заранее известно, кто-то может поступить так же и уйти, оставив вас с достаточно самоката.

И кстати, батареи не особо дешево, что имеет смысл, поскольку там, как правило, наиболее затратной бит в любом электромобиле. Особенности самоката. В настоящее время, Turboant будут продавать дополнительный пакет за $300. А вот о том как низко как нам удалось найти совместимую замену батареи, короткое заказе 1000 на Alibaba. Это прискорбно, поскольку Turboant самого Х7 в настоящее время продает за $499.99, по сравнению с рекомендованной цене в 599$. А как писать этот комментарий, есть даже черный пятницу сделка за $399.99. На тот момент цене, остальная часть скутера работает на то, чтобы всего за $99, это просто смешно.

Turboant X7 review

Опять же, если вы нужна замена, вам нужна замена. Как небольшое утешение, однако, мы нашли, что вы можете использовать Х7 старой школы, самокат довольно эффективно, благодаря своей относительно невысокой сидя на палубе и отсутствие какого-либо трения от электродвигателя. Это не в случае с Xiaomi в M365, который, как правило, прилагать какие-то силы и есть колода, которая сидит слишком высокий, чтобы корнер. Мы считаем, что это частично связано с KERS и систему рекуперации кинетической энергии. В то время как мы не можем всегда подтвердить, наверняка, там, кажется, нет такой системы на X7, который, следовательно, включает электрический мотор крутиться намного легче, когда не включен.

Turboant X7 review

В Turboant Х7 есть торможение двигателя какой-то и совсем здорово поработали при торможении, но она по-прежнему отстает от Xiaomi в M365. Turboant уделяет больше внимания на механические стеклоподъемники. Задний диск-это много больше, чем на Xiaomi в M365. Кроме того, задние брызговики предназначается, чтобы быть наступил на в качестве дополнительного механического тормоза. Внутри брызговика выстроились с резиновым материалом, который, кажется, хорошо сделано для облегчения ручного взлома.

Turboant X7 review

Для фар, вы получите один на передней части самоката. Это ничего, чтобы позвонить домой О, и вы можете легко получить велосипед-мотор факел аккумулятор, который затмевает его множество раз. Все-таки, это совершенно приемлемый и достойный. Мы также нравится, что оно направлено таким образом, чтобы светить на самом деле справедливый бит в переднюю часть автомобиля, вместо нескольких сантиметрах от передней шины.

Говоря о вполне адекватной, правда за крошечный звоночек рядом с рычагом стояночного тормоза. Мы не являемся специалистами с помощью любых средств, но это громко, и это имеет преимущество быть интегрированы в рычаг тормоза, что делает его выглядеть довольно опрятно.

Turboant X7 review

Единственное, что осталось обсудить-это фактическое управление по Turboant Х7. Во-первых, дроссель-сочетание кнопок. Она исправная, но мы не можем сказать, что нам нравится, как он чувствует себя. То есть, немного дешевле и менее крепкий, чем остальные скутера. Наша самая большая претензия к нему, хотя, это ужасно mushiness из двух кнопок.

Baca Juga  25 неделя в обзоре: Samsung Note20 и утечки Tab7, Рог телефона с III и OnePlus Норд слухи

Вы можете использовать кнопки для выбора 1 из 3 режимов скорости. Текущая получает обозначается символом на дисплее. Но, вы, вероятно, не будет слишком часто менять эти с только самый мощный режим действительно полезная. Но, подробнее об этом в немного. Нажав на две кнопки вместе приведет вас к скрытой меню флагов и значений для разных вариантов. Это не редкость на скутерах. Особенно те, которые не имеют какое-либо приложение или другой связи, что позволит контролировать параметры системы.

Чтобы быстро разряжаются эти параметры: Р0 позволяет изменять скорость считывания между км/ч и миль в час. Р1 переключает круиз-контроль включения и выключения. Это по умолчанию. Р2 позволяет включить или отключить минимальная скорость для активации самокат. Такая настройка может быть немного опасно, так как он позволяет просто запустить двигатель от остановки, которая может произойти случайно. Р3 предлагает то, что наше лучшее предположение-селектор от 8,5 дюймовые шины и 10 дюймовые. Видимо, последнее может быть вариант на Turboant X7 или другой скутер, который использует тот же контроллер. И, наконец, Р4 управляет максимальной скоростью крышкой. Есть 15, 20, 25 вариантов, как хорошо.

Turboant X7 review

Перед нами круглая секция с дисплея, мы должны отметить, как круиз-контроль работает. Это, как правило, для активации довольно быстро, возможно, через 3 секунды после проведения одной конкретной точке на акселератор. Как только он не окочурится, он берет ссылки как относительное значение скорости вы хотите. То есть, он не просто придерживаться скоростью вы находитесь в настоящий момент, но вместо того, чтобы продолжать ускоряться. С Х7 довольно медленный на разгоне, это, безусловно, достоинство, так как вы можете просто повернуть акселератора в положение Max, дождаться гудка, затем отпустить и дождаться самокат для достижения полной скорости. Все, что может быть в современных условиях, уровень заряда, наклон и др.

Если вы держите дроссель вниз после того, как круиз-контроль активирован, он будет держать звуковой сигнал каждую секунду или около того, которая до сих пор очень раздражает, но это также безопасно, как всадники неопытности будете знать, что если они выпустят рычаг, самокат не будет замедляться.

Turboant X7 review

Наконец, мы добрались до дисплея. Это действительно стильным дополнением к любой скутер, но большинство производителей склонны пропускать некоторые важные особенности. То же самое верно для Truboant Х7. Мы наверняка оценят большой сегмент индикации текущей скорости, а также маленькая цветная точка, указывающая текущий режим. Раздражает немного, что вы только получаете несколько баров как индикатор уровня заряда батареи, и что на самом деле не достаточно, чтобы пройти. Видя, как там уже есть два цифровой дисплей почему не может быть так, чтобы переключать скорости и уровне заряда батареи? Возможно, даже автоматически, когда самокат останавливается, так что когда вы, скорее всего, все равно смотрю на дисплей. Мы надеемся, что хоть кто-то заметок.

Диапазон производительности и батареи

В Turboant Х7 заключается в том, что мы называем мейнстрим/начальный уровень ниша электрические самокаты. Лучший способ объяснить это, безусловно, класс выше игрушка и на самом деле достаточно хорош для поездок. Все время, не реально на велике замена для ряда различных причин. Думайте об этом как большой “последняя миля”, так как этот термин в основном были приняты на данный момент и может заменить мили на мили.

Turboant X7 review

Как таковая, власть никогда не будет главным приоритетом. 350Вт может звучать как много на бумаге, но это может быть немного вводит в заблуждение. Мы можем действительно быть уверенным, как эта цифра была достигнута. Например, в Xiaomi M365 имеет номинально меньше 250W мотором, который способен 500Вт пиковой выходной. Что касается M365 про цифры 300 Вт и максимальной 600 Вт соответственно.

В реальности, фактическая мощность, как крутящий момент и ускорение в основном не спустится в контроллер двигателя, кривая разгона и ее выходная мощность в каждый момент сказал кривой.

И кривая разгона-это наша самая большая претензия к Turboant Х7. Он мучительно медленно ускоряться после того, как вы сделали свой палец с затвора акселератора. Даже при максимальных настройках производительности начало так медленно, что это может быть хлопотно, если вы едете с автомобилем в городском потоке.

Даже в режиме высокой производительности кривая ускорения строго настроен для начинающих и, к сожалению, не может быть изменен.

Turboant X7 review

С другой стороны, это делает Х7 отличный самокат для сдачи в аренду, так как он подходит для коротких поездок на всадников любого уровня опыта. Однако для личного езда, это будет означать ваше умение быстро перерастают возможности самоката, как вы становитесь более опытными и обрести уверенность обращении с ним.

Turboant инструкции говорится, что самые низкие скоростные режимы предназначены для восхождения на вершину. Нам не терпелось проверить это, поскольку в нашем сознании, он предположил, что они, возможно, нашли способ оптимизировать для максимальной выходной крутящий момент в Нижнем режима, а не максимальная скорость. К сожалению, нижние режимы появляются регулировки основных выходная мощность.

А по теме холм восхождение, с тяжелым всадником в 100кг диапазон, Turboant Х7 даже начать двигаться вверх по склону на верхней установке. Повторюсь, что не представляется в связи с отсутствием питания в 350Вт мотора. Это просто сводится к низкий крутящий момент. Мы знаем это, так как тот же всадник сумел подняться до 15 градусов, или так хил, что является максимальным Turboant рекламирует для Х7, на приличной скорости около 16 км/ч. Так, сила есть, это просто не доступно в Нижнем режимов.

Преимущество заключается в том, что они могут привести к батареи, чтобы продлиться вам немного больше и они также ограничивают Макс скорость, если это соображение безопасности.

Turboant X7 review

Turboant рекламирует довольно типично для определенной категории самокат 25км. Хотя это может быть достижимо на плоской поверхности, с водителем и особое внимание на быстрое падение производительности вы начнете испытывать в заключительный бар емкости батареи, в реальности X7-это около 15км. После этого он становится невыносимо медленной и вы даже нужно переключиться на нижний режим, а он даже не двигался в верхнем режиме.

В то время как портативный и удобный в своей конструкции 36 в, 6.4 А 230 Втч батарея, видимо, могут извлечь выгоду из немного модернизировать мощности. Возвращаясь к нашему сравнению с популярными электрический скутер от Xiaomi, в M365 имеет 280Wh работать, пока M365 Pro получает внушительный 474 Вт. И вот на 12,7 кг на M365, который легче, чем Turboant X7 и 14.2 кг на M365 Pro, который находится всего в 700 грамм, или так, тяжелее. Что мы получаем в вот, что, возможно, Turboant пожертвовал некоторой емкости батареи для удобный форм-фактор для самого пакета.

Что касается максимальной скорости, рекламируемый 20миль / ч-это сильно. У нас получается, что она хорошо выглядит на лист спецификаций, но 15 миль / ч или 25 к/сек был бы более верен количество жизни. Вот только о том, что вы можете ожидать с M365 и это предел для электрических скутеров в большинстве мест во всяком случае, так что никаких реальных жалоб. Мы сделали снять ограничитель из скрытого меню, просто чтобы проверить X7 и лучшее, что мы удалось-около 30 км/ч на крутом склоне с тяжелым всадником, который еще не дотягивает до рекламируемого максимальная скорость.

Baca Juga  Биксби голос перестанет работать на Android версии старше, чем пирог на 1 января

Turboant X7 review

Зарядки? Ну, это в значительной степени в соответствии с тем, что вы можете ожидать от 36 в, 6.4 Ач и, следовательно, с большинством конкурентов в нише – это 4.5 сек или около того. Это одна из больших вещей об этих видов достаточно мощным, но все еще портативный самокаты. Где вы берете их, вы обычно можете найти как пространство и время, чтобы зарядить их и иметь их полный ассортимент в наличии вернусь.

Заключительные мысли

В Turboant Х7 наверняка стоит на своих собственных в современном электрическом самокате нишу. Если бы нам пришлось указывать на это “особенность убийцы”, он, несомненно, будет аккуратная съемная конструкция батареи. Это и благословение, и проклятие, так как форм-фактор все-таки требуют некоторых компромиссов в качестве. На это достаточно уникальная черта для популяризации Turboant Х7 для определенных, очень специфических вариантов использования и сценариев в нашем сознании.

Turboant X7 review

За этим, однако, есть много сходства и сравнения с Xiaomi в семье M365 самоката. Мы опирались на тех, кто в ходе рассмотрения по целому ряду причин, в том числе очевидное вдохновение на часть Turboant, а также массовую популярность M365. Давайте решать ее, если вы рассматриваете Turboant Х7 тогда как Xiaomi M365 обязан быть на ваш выбор список, а также.

В таком случае, вот краткий список плюсов и минусов для Turboant Х7. Большинство которых по отношению к Xiaomi M365.

Плюсы

  • Более удобное вертикальное положение при езде может способствовать повыше всадника лучше.
  • Легко отвинтить бары ручки для лучшей переносимости.
  • Имеющие меньший вес в колоде делает его легче держать самокат стабильно в воздухе при выполнении одной рукой.
  • Рулевая колонка выглядит очень прочной и надежной, поворачивая Радиус безопасного общества, как и в Xiaomi.
  • Складывая и фиксацией чувствует, как большой и надежный вариант, что в Xiaomi.
  • Большой максимальный вес переноски спецификации 125кг.
  • На палубе не заметно больше, чем на чехол, но он имеет более удобный размер и комфортнее
  • Бескамерные шины потенциально устранить проблемы с внутреннего трения и преждевременного износа трубы, который является общим на компании Xiaomi.
  • Съемный аккумулятор отлично подходит как для универсальности, легко расширяя ассортимент, поддержание флота скутеров и может облегчить зарядки и хранения самоката.
  • Торможения падает немного короткий на Х7, по сравнению к Xiaomi, но строго говоря, система раскормленного и, вероятно, более надежным. Если все остальное терпит неудачу, есть пуш-тормоза на задних крыльях, а также.
  • Передние и тормозные огни очень хорошо расположены большой и работать. То же самое касается небольшой колокол.
  • Круиз-контроль очень надежный, хотя и немного раздражает, если вы удерживайте дроссель слишком долго.
  • Имея дисплей большой, особенно для отслеживания текущей скорости.
  • В Turboant Х7 имеет достаточно сил, чтобы пойти вокруг и облегчить даже тяжелые 120кг всадника. Максимальная скорость тоже вполне приемлемый около 27 км/ч. Единственным разочарованием является медленной кривой ускорения.
  • Зарядка кусачими около четырех с половиной часов для полного заряда.

Минусы

  • Арка позади переднего колеса скапливается много грязи.
  • Имея аккумулятор в рулевой колонке обеспечивает более высокий центр тяжести, меньше стабильности при езде и на подставку. Стебель тоже очень большая и тяжело схватить одной рукой.
  • В Turboant Х7 тяжелее, чем в Xiaomi M365, несмотря на меньше батареи в 6,4 Ач, 36В (230 Вт).
  • Подставки должен быть переведен или удлиненные, чтобы лучше взять вес от рулевой колонки. В своем нынешнем состоянии она очень нестабильна.
  • Бескамерные шины, как правило, сложнее заменить на свой и потенциально более часто сдуваться. Плюс, Turboant не официально продажа запчастей и мы не можем сказать наверняка, широко доступны как Xiaomi M365 шины совместимы.
  • Дополнительные батареи для Х7 немного дороже на $300. Батарейный отсек не запирается, и это довольно легко, чтобы украсть пакет, если вы оставляете скутер без присмотра.
  • Нет KERS (система рекуперации кинетической энергии) на Turboant Х7. Торможения двигателем присутствует, но слабовато.
  • Нет приложения и расширенные возможности подключения.
  • Есть только смутное бар индикация уровня заряда батареи. Никакого способа, чтобы получить правильный процент чтения.
  • Разгон очень медленный, на Turboant Х7. Настолько, что в противном случае достаточно мощный скутер с достаточно высокой производительностью и грузоподъемностью до 120кг всадник взлетает очень медленно. Это делает его безопасный самокат для начинающих или как аренду, но это неприятно и unplesantly ограничиваясь easoned всадников.
  • В реальном мире, максимальная дальность в режиме высокой производительности падает немного короткий конкуренция, как в Xiaomi M365 и всего около 15км.

Учитывая все обстоятельства, Turboant Х7 представляет собой твердый продукт без реальных существенных недостатков. Великий построил качество, отличный комфорт, встроенный спидометр и бескамерные шины среди Turboant Х7 главные особенности, которые делают его довольно интересным предложением.

Дизайн сменный аккумулятор также предлагает огромное потенциальное преимущество. X7 от съемной батареи является большим удобством если ваш жилой или рабочей ситуации проще уйти скутер, скажем, в гараже дома и нести только аккумулятор внутри для зарядки или в качестве противоугонной меры.

Он чувствует, как вид транспортного средства, которые могут действительно сиять в парк его братьев и сестер. Например, доставки или сдачи в аренду самокат. Вид сценариев, где вы сможете реально оценить гибкость замены новый аккумулятор, в секунд. Если вы арендуете скутер для людей с разным уровнем квалификации езда или дети являются основной пользователями, медленный разгон скутера на самом деле будет благом для безопасной езды.

Turboant X7 review

Кроме того, этот самокат действительно подводит его медленное ускорение. Как личный электрический самокат для взрослых езда, тыс. аспект будет быстро надоедать, как ваши навыки и уверенность ridinng скутер прогрессирует, и мы хотим, чтобы это был настраиваемый в некотором роде.

Однако, если вы не возражаете против вялое ускорение относительно низкая емкость батареи, TurboAnt X7-это отличный маленький скутер, который, безусловно, заслуживает рассмотрения.